2014 г. се очертава да бъде обещаваща за автомобилните ентусиасти от гледна точка на количеството интриги на световния автомобилен пазар. Рядко се случва да видим такава „реколта“ от нови модели.
Така например две от най-големите германски автомобилни компании BMW и Mercedes почти едновременно представят амбициозния нов SUV тази пролет, като обещават да започнат масово производство в началото на 2014 г.
Между другото, информация за горепосочената машина от компанията Daimler-Benz вече е представена на страниците на нашия уебсайт. Следващият е SUV X5 F15 2014, чиито характеристики ще се опитаме да проследим в тази статия.
BMW разшири гамата си с третото поколение на кросоувъра BMW X5. Баварските дизайнери са променили размерите на предишния модел със задвижване на всички колела и висок клиренс – разтеглили са го малко на дължина и ширина, направили са го по-нисък.
Гореспоменатото разширение на каросерията дава възможност за поръчване на допълнителен трети ред в допълнение към основната конфигурация с два реда седалки. Освен това е налице и рекорден за класа му коефициент на съпротивление.
Очаква се третото поколение на автомобила да осигури на компанията лаврите на лидер в категорията SUV. Зад впечатляващата му производителност стои иновативен, патентован 4,4-литров бензинов двигател V8 с двойно турбо с мощност 450 к.с.с. (и това е в работен режим, без допълнителни усилия за настройка!)
Вижте подобен дизайн: Иконични шедьоври на прочути дизайнери и награждавана модна къща Baccarat
Той предлага 16% по-добра икономия на гориво от своя предшественик и ускорява от 0 до 100 км/ч само за 5 сек. Предлага се и дизелов вариант на SUV, оборудван с трилитров V6 дизелов двигател с мощност 258 к.с.с.
Двигателят работи в синхрон с осемстепенна автоматична трансмисия. Компания H&R разработи отделен пакет пружини и амортисьори, за да осигури по-голяма твърдост на окачването за X5 F15 за 2014 г.
Осигурени са и допълнителни шайби за колела, които удължават трасето с 6 см. Освен това те значително разшириха обхвата на използваните образци на колела.
Външният вид на новия модел, както вече споменахме, е по-аеродинамичен. Елегантната извивка на капака, украсена с аеродинамични пластмасови фасети, които са в хармония с колоните на кабината, осигурява правилното оптимизиране на въздушните потоци.
Намалени, обтекаеми крила с надлъжен „спортен“ релеф, чиято криволинейна повърхност плавно преминава в равнината на адаптивните LED фарове.
Самият модул на фаровете е значително увеличен, като заема място до характерната обща „носова“ решетка. Доста голямата, но спретната броня се съчетава чудесно с предната част, както и със страничните въздухозаборници, фаровете за мъгла. Задната част на каросерията на кросоувъра е малко по-широка от предната, има монтиран на покрива спойлер и е оборудвана с диодни адаптивни фарове с формата на бумеранг.
Интериорът на третото поколение SUV, както бе споменато по-горе, е допълнен с трети ред седалки, но седалката на водача, арматурното табло и воланът не са претърпели значителни външни промени.
Нововъведенията включват предимно качествено оборудване с най-съвременни радари и специален бордови компютър с най-модерните автоматични системи за гарантиране на безопасността на водача – от роботизирания круиз контрол до асистента за паркиране.
Какви са основните характеристики и предимства на BMW X5 F15 2014 в сравнение с други автомобили в сегмента на SUV-тата?
Колко се продава на вторичния пазар BMW X5 F15 2014 година в България?