Този невероятен, подобен на делфин, обтекаем компактен автомобил беше показан за първи път на широката публика на автомобилното изложение в Катар през февруари тази година.
С помощта на високи технологии структурата на каросерията е значително олекотена и тежи само 230 кг, а самият автомобил е с тегло 795 кг. предното стъкло е с дебелина 3,2 мм. XL1 се отличава с отлични аеродинамични характеристики, като коефициентът на съпротивление е Cw = 0,189, в сравнение с най-елегантния автомобил на Mercedes досега – Cw = 0,22.
Благодарение на хибридната задвижваща система, състояща се от двигател TDI (48 л).с.) и електрически двигател (27 к.с.с.), седемстепенна DSG скоростна кутия и 5,5-киловатчасова батерия с възможност за зареждане чрез обикновен контакт, новият „Volkswagen XL1“ изразходва 0,9 литра гориво на 100 км.
„XL1 може да измине около 50 км само с едно зареждане на електрическия си двигател, без да отделя вредни емисии, което го прави повече от подходящ за придвижване в града. Заедно с дизеловия двигател той изминава 500 км, но това е ограничено от много малкия резервоар за гориво – само 10 литра.
Редовните читатели на „Форум Сити“ ще се заинтересуват да научат, че още в началото на XXI век, през 2002 г., председателят на Надзорния съвет на Volkswagen AG д-р Фердинанд Карл Пиех пред конструкторите и инженерите си поставя доста амбициозна цел – да разработи и пусне в производство пълноценен автомобил за всеки ден с разход на гориво един литър на сто километра пробег. Десет години по-късно тази цел е успешно постигната с представянето на Volkswagen XL1.
Вижте подобен дизайн: Светлини за всяко настроение иновативна летяща чиния от Annarosa Romano Bruno Menegon
Новият XL1 в момента е най-икономичният и аеродинамичен автомобил в света. Дължината му е 3,88 м, широчината – 1,66 м, а височината – само 1,16 м. Той е толкова обтекаем, колкото и спортните модели на Lamborghini. Освен това има врати на панти, които се отварят нагоре и леко напред, което осигурява достатъчно място за удобно качване и слизане.
От гледна точка на производителността новият Volkswagen XL1 развива максимална скорост от 160 км/ч, но ускорява до 100 км/ч за 12,7 секунди, а за поддържане на постоянна скорост от 100 км/ч автомобилът се нуждае само от 8,3 литра.с.
Задните колела на автомобила са напълно покрити, за да се избегнат допълнителни турбулентни потоци. Няма външни огледала, а вместо това има миникамера, която подава изображения към два дисплея в автомобила.
Единственото, което се знае за безопасността на новия автомобил, е, че алуминиевата структура на каросерията може да издържи на странични, предни и задни удари. Първите сто автомобила на Volkswagen XL1 ще бъдат продадени в Европа, а цената на модела все още е отворен въпрос.
Интересно е какъв е обемът на горивния резервоар на Volkswagen XL1 и колко километра може да измине с един път базирано на този нисък разход на гориво?
Обемът на горивния резервоар на Volkswagen XL1 е 10 литра. Според производителя, колата може да измине около 500 км с един пълнеж на резервоара, благодарение на ниската консумация на гориво, която е в рамките на 0,9 литра на 100 км.
Може ли да бъде Volkswagen XL1 подходящ за пътувания на по-големи разстояния или е предназначен само за градско шофиране? Какъв е вносът му в опазването на околната среда и е дали се предлага на българския пазар?