Членовете на Forum Grad може би ще се заинтересуват да научат, че известният частен производител на автомобили Porsche с класическото немско индустриално обозначение: Dr. Ing. h.c. F. Базираната в Щутгарт компания Porsche AG е най-печелившата автомобилна компания в света, а нейните автомобили са най-надеждните. Компанията празнува своята 50-годишнина с петия обновен модел GT3 в гамата на Porsche 911.
Този модел е проектиран като спортен автомобил за писта, но и за ежедневна употреба. Пакетът Clubsport, който включва предпазна клетка и клетката за преобръщане, може да се монтира на „обикновена“ версия за състезателен автомобил, отговарящ на изискванията на ФИА. Миналогодишната статистика показва колко добре са се представили тези спортни купета 911 в някои от най-престижните автомобилни състезания в света – 41 от 131.
Аеродинамиката на двуместното спортно купе е допълнително оптимизирана. Подобрена конфигурация на бронята, капака и особено на предния спойлер, радиаторната решетка, подобрено охлаждане на въздушния поток на централния радиатор, както и иновативни предни композитни спирачки. Калниците, праговете и страничните престилки са придобили по-обтекаема форма. Регулируемият двоен спойлер (антикрило), монтиран на задния багажник, генерира значителна притискаща сила и осигурява впечатляващи нива на стабилност.
GT3 разполага със задвижване на задните колела, 3,6-литров шестцилиндров опозиционен двигател с въртящ момент 405/5500 Нм/мин и 475 конски сили от предишния модел. Благодарение на използването на композитни материали този двигател е свалил 25 килограма. Спортното купе на практика достига 100 км/ч само за 3,5 сек. Пистовият автомобил е оборудван със седемстепенна секвенциална скоростна кутия с роботизирано сервозадвижване, което се управлява с бутони на волана.
Вижте подобен дизайн: Осветление от Мартин Гало съвременни интерпретации на безсмъртните изобретения на Дедал и Да Винчи
Времето за смяна на предавките е 100 милисекунди.
Оптимизираната конструкция на класическото окачване McPherson осигурява плавно возене, предотвратява завъртането, завиването и спирането и не позволява на волана да се завърти.
Porsche 911 GT3 е изключително лек, като следва принципите на конструкцията на състезателните автомобили. Оловно-киселинната батерия е заменена с литиево-йонна батерия, олекотена с 10 килограма. Стъклото на задното стъкло е заменено с по-лека композитна пластмаса. Ергономичните модерни адаптирани седалки, „кофички“, монтирани в салона, са удобни, надеждно фиксират тялото на водача. Седалките са изработени от лек, издръжлив, усъвършенстван материал от въглеродни влакна (CfK) и предлагат добра странична опора.
Специалистите наричат новия вариант на Porsche безкомпромисно спортно купе. Спартанският му интериор наистина е оборудван с климатик, но е лишен от технически джаджи, безполезни за състезанията.
Има ли наличен автомобил от този модел в магазините в България и ако да, на каква цена? Бихте ли препоръчали Porsche 911 GT3 2013 за някого, който желае да се състезава на писта? Кои са основните предимства на този автомобил?
За колко време може да достигне Porsche 911 GT3 2013 до 100 км/ч и какъв е неговият най-висок скоростен показател? Още повече, какви са характеристиките, които го правят най-добрия автомобил за писта?
Porsche 911 GT3 2013 може да достигне до 100 км/ч за около 3,5 секунди и има най-висока скорост от около 315 км/ч. Този модел е изключително бърз и мощен, като се отличава с прецизно управление и отлична устойчивост в завоите. Той съчетава високите скорости с превъзходната маневреност, което го прави идеален за използване на писта. Добавете към това изискания дизайн и високотехнологичните и ергономични характеристики, и ще разберете защо Porsche 911 GT3 е сред най-добрите спортни автомобили за писта на пазара.