Червените, белите и сините цветове, които символизират лондонското метро, и диаграмата, която позволява на жителите да се ориентират в бързо развиващата се мрежа на метрото, създават оригиналните образи на Лондон, а техният автор – Франк Пийк.
Работните му дни са дълги и тежки. Често те завършваха в ранните часове на следващата сутрин с обиколка на отдалечените станции, по време на която Франк проверяваше дали персоналът изпълнява неговите инструкции. Всичко беше контролирано до най-малкия детайл, указателни табели и кофи за боклук.
Скромността, енергията и усърдието са отличителни черти на Франк още от детството му, когато е отгледан в благочестиво семейство в Линкълншир, където е роден през 1878 г. Пийк учи право в Лондонския университет, след което през 1902 г. придобива адвокатска правоспособност. Тогава той се присъединява към Североизточната железница, първо като стажант.
Вижте подобен дизайн: Цветовите кодове на предмети и продукти в оригиналните снимки на Емили Блинко
След кратък престой в един от отделите за пътна статистика става личен асистент на генералния мениджър сър Джордж Гибс. Когато Гиб е назначен за директор на компанията, която управлява енергийната система на лондонското метро, той кани амбициозния си млад асистент да работи заедно с него. Годината е 1906.
Две години по-късно Пийк отговаря за маркетинга на. Той няма опит в тази област, но Гиб му дава тази работа, след като той изказва мнение, че маркетинговата стратегия на компанията е пълна с противоречия. Енергичният и самоуверен млад мъж организира успешна рекламна стратегия за Североизточната железница, която използва цветни литографии и плакати, за да убеди хората да пътуват с метрото.
Много лондончани се качват на метрото само за да отидат на работа и Пийк открива прост начин да увеличи пътникопотока. Той решава да убеди гражданите да използват метрото за други цели, включително за разходки през уикенда, посещения на музеи, кина и магазини.
Той създава и едни от най-популярните рекламни плакати за метростанциите, а стените са покрити с цветни изображения на лондонските забележителности.
Въпросът на нашия читател е какъв е пътят от обикновен работник до ръководител на метрото. Какъв образователен и професионален опит е необходим? Каква е нужната подготовка и кариерна насоченост? Може ли да се достигне до такива позиции само със стаж в областта или и допълнителна квалификация е задължителна? Има ли възможности за повишаване на квалификацията и развитие вътре в сектора на метрото? Благодарим предварително за отговора!
Каква е примерната и конкретна стъпка по стъпка траекторията или пътят, който трябва да извърви обикновен работник, за да се превърне в ръководител на метрото?