Историята на шведската група Saab е поучителна в много отношения. Компанията е създадена непосредствено преди Втората световна война, за да произвежда военни самолети, след което става производител на автомобили, а през 1949 г. се превръща в шведския Spyker B6. Първородният Saab 92 е толкова аеродинамичен, че съвременните дизайнери и до днес се удивляват.
Прогресивното 30-годишно развитие на марката Saab, създадена от холандската компания Spyker, е прекъснато от мръсните маневри на корпорацията General Motors, която изкупува половината от акциите ѝ, а след това я продава на части през 90-те години на миналия век.
Историята на Сааб обаче не завършва с толкова незначителна нотка, тъй като бизнесът често разкрасява духа на партньорството. Китайската автомобилна индустрия (Youngman и Pangda) не само инвестира, но и отвори перспективния китайски пазар за своите продукти.
Разказваме на посетителите за завръщането на известната марка в елита на автомобилните производители, за новия впечатляващ модел Spyker B6 Venator, представен на тазгодишното автомобилно изложение в Женева. Двуместният автомобил с интригуващото име (Venator означава „ловец“ на латински) предизвиква сензационен интерес по-скоро поради аеродинамиката на авиацията, отколкото на автомобилите.
Между другото, първообразът на шведския концерн, създаден преди Втората световна война – изтребителят „Hunter“, е наречен по същия начин, само че на английски. Съотношението между размерите на спортното купе (дължина – 4,3 м, широчина – 1 м) е впечатляващо.8 м, дължина на колесната база 2.5 м) с тегло само 1.4.т. Той предизвиква уважение заради новаторския порив на своите дизайнери да създадат автомобил от леки въглеродни влакна, които са комбинация от стомана и „крилат метал“ алуминий.
Вижте подобен дизайн: Оригинална геометрична светлина SHY от Bec Brittain, която черпи вдъхновение от очарованието на кристалната решетка
Но иновациите не свършват с това! Venator получава средноразположен двигател. Подреждане 375 l.с. двигател, както при автомобил от Формула 1, предлага допълнителни предимства по отношение на разпределението на натоварването върху осите на автомобила, както и подобрена маневреност благодарение на намаления инерционен момент. Спортният автомобил е оборудван с шестстепенна автоматична скоростна кутия.
Дизайнерите на Spyker Cars, ръководени от Виктор Мюлер, са успели да постигнат изключителна стойност за спортен автомобил: съотношение тегло/двигател от 3,7 кг/л.с., за сравнение, най-близкият конкурент Porsche Cayman S показва 4,0 кг/л.с. С по-лоша аеродинамика.
Екстериорът на този стилен и ексклузивен ръчно конструиран спортен автомобил напомня на самолет с остъклената си, наподобяваща авиационна кабина, панорамен покрив; спускащите се, наклонени ромбовидни фарове; релефния капак с аеродинамично корито, обтекаемите крила.
Предната част на автомобила се отличава и с характерната за Saab решетка с V-образен дизайн, която е донякъде преоразмерена и агресивна („ловец“, в края на краищата), както и с надписа „Spyker“, който украсява решетката.
Фаровете за мъгла, хармонично допълнени от страничните въздухозаборници, са естетически издържани и съответстват на елегантните контури на радиаторната решетка. Задната част на каросерията на спортния автомобил със задвижване на всички колела красноречиво говори за приоритета на скоростта.
Първо, той е по-широк от предната си част, което позволява на спойлера да генерира повече притискателна сила по време на шофиране, и второ, той има просто реактивен дизайн на изпускателната тръба.
Интериорът на автомобила е подреден в неспортен шик: наоколо – полиран алуминий и кожа от холандските кожарски заводи Royal Hulshof. В унисон с авиационните корени на компанията превключвателят за запалване, както и стилизираната скоростна кутия напомнят за оборудването на пилотската кабина в авиацията.
Кой е продуктът на Spyker B6 Venator и какви са основните му характеристики? Ще бъде ли достъпен за пазара в България?