Daimler-Benz E-класа отдавна е световен стандарт за бизнес автомобили. По традиция каросериите на Mercedes-Benz E-класа се правят като седан, въпреки че преди десет години внезапно се появиха купе и кабриолет. Със стилен екстериор, консервативни, надеждни, притежаващи изключително надежден двигател и доказани ергономични качества, тези автомобили заслужено се радват на търсене, привличат вниманието. Новият седан Mercedes E Class 2013 е обект на тази статия. Бърз поглед към изтеклите снимки на новата оригинална концепция на известната марка автомобили, става забележим промененият дизайн на предната част. Въпреки че интериорът на E-класа 2013 е разширен, аеродинамичните характеристики на автомобила са подобрени благодарение на компютърно оптимизираните. Радиаторната решетка е обновена. Двойка издължени блокови фарове с модерен ромбовиден блок, който хармонира с формата на капака, крилата са заменили четирите кръгли, които ги предшестваха. Задният капак, крилата и вратите са с повече спортни елементи, релефни линии, остри ръбове, по-ясна и контрастна геометрия.
Спортният характер на промените, които са направили дизайнерите на новия модел, се подчертава от подсилването на гамата бензинови двигатели. В допълнение към класическия двулитров двигател E200 с мощност до 200 к.с.с., иновативният трилитров V6 с турбокомпресор – 333 к.с.с. Гамата от дизелови двигатели е представена от доказаните двигатели E200 CDI, E220 CDI, E250 CDI с мощност 136, 170 и 204 литра.с., съответно. Между другото, дизеловият двигател, монтиран в E 220 CDI с мощност 170 к.с., е единственият по рода си на пазара.с. държи рекорда за оптимална икономия на гориво: разходът на гориво при 6-та скорост е 4.4.л на 100 км! Сред германските производители на двигатели се наблюдава обща тенденция за оптимизиране на трилитровите двигатели до мощността на четирилитровите, като същевременно се увеличава горивната им ефективност и се намаляват емисиите. Mercedes E-класа 2013 разполага с уникална, специално създадена система за въздушно окачване – Airmatic Dual Control – която надеждно абсорбира всички движения на каросерията на седана в зависимост от режима на работа. Последното доведе до критики, че режимите на окачването трябва да се променят в зависимост от вида на пътната настилка.
Вижте подобен дизайн: Светлинната инсталация на Саймън Хъджънс за Perrier-Jouet се радва на безпрецедентен успех на Design Miami 2013
Системата за безопасност на шофирането включва круиз контрол Distronic Plus, който използва радар, за да помогне на водача да поддържа безопасна дистанция от автомобила отпред, като задейства спирачките, ако е необходимо, изчислявайки необходимото спирачно усилие за постигане на тази цел.
Втората иновативна система за безопасност е системата за автоматично аварийно спиране Pre-Safe Brake. Асистентът Attencion Assist предупреждава водача за опасни нива на умора. Pre Safe оптимизира седалките, въздушните възглавници, предпазните колани и прозорците в случай на предстоящ сблъсък.
Колко е общата стойност на този Mercedes E Class 2013 и какви предимства предлага спрямо другите автомобили в бизнес класа?